Тест-драйв Audi Q8

Теперь про тест-драйв Audi Q8

Взяли Q8 офигенного, оранжевого цвета. Я прям влюбился в цвет. Одинаково классно смотрится как в городе, так и на природе. Внимания привлекает овер дофига.

Дизайн машины, на мой взгляд, очень обманчив и ее сложно фотографировать чтобы дать представление о габаритах.

Audi Q8 едет по пустой дороге по мокрому асфальту

На фото спереди она всегда кажется меньше. Простой и лаконичный дизайн Audi (Примерно как A6) В жизни же машина очень большая, выглядит эффектней и агрессивней. (Дизайн чем-то схож с Lamborghini Urus) Жопа это вообще произведение искусства! На мой вкус это самая красивая машина в линейке бренда.

Задняя часть автомобиля Audi Q8

У нас была дизельная версия. (SQ8 возьмем в следующий раз) Почти неделю я поражался как мало ей надо, чтобы так хорошо себя чувствовать. Расход 10 с копейками литров при очень достойной динамике и больших габаритах. (У меня на Каейне было 24 литра, на Купере 14) Когда я залил бак и увидел «900 км до следующей заправки» я просто офигел, так как ранее такого не встречал.

Audi Q8 фотография спереди и фото в салоне

Очень стильный и дорогой салон с множеством больших дисплеев и подсветок производят впечатление. Внутри пахнет будущем. Массаж в сиденьях штука бесценная, особенно когда едешь много часов по трассе. Удержание полосы, умный круиз-контроль, которым я обычно не пользуюсь. Но здесь он реализован идеально. Только заставляет хоть иногда браться за руль. Ночью очень полезная фишка - тепловизор, отмечающий на пути людей и животных, которых легко в темноте не заметить.

Пневмоподвеска и шумоизоляция организованы идеально. На любой скорости и любом участке дороги в салоне можно комфортно разговаривать полушепотом. Один минус - если дорога будет вести в ад и вообще не пригодна для поездок, вы все равно об этом не узнаете.

Автоматические диодные фары это ультра круто. Ты едешь с дальным светом, на горизонте появляется встречка и световой поток дальнего света расступается перед встречной машиной как вода перед Моисеем.

Когда я нашел кнопку «ароматизация воздуха в салоне» я почувствовал себя пещерным человеком. (Ёлочку на зеркало можно не вешать)

Что мне не очень понравилось - подача стеклоомывайки непосредственно в сами дворники. Странно и неэффективно. Подрулевые лепестки (по крайней мере на дизеле) практически бесполезны. И рычаг АКПП это боль. К нему думается можно привыкнуть, но за 5 дней я не смог.

В общем и целом машина конечно огонь. Все детали можно узнать на официальном сайте.

Евгений Фист и Audi Q8 на фоне заката